工作原理：

1.回油過濾器直接安裝在油箱蓋板上，過濾器濾頭露在油箱外，回油筒體浸入油箱內，進油口設有管式與法蘭式連接，從而簡化了系統管路。使系統布置較為緊湊，安裝連接更方便。

2．設置濾芯污染發訊器，油路旁通閥，提高液壓系統的可靠性；
當濾芯被污染物堵塞或系統液溫過低，流量脈動等因素造成進油壓力為0.35Mpa時，發訊裝置便發出訊號指示。應及時更換濾芯或提高油液溫度。如此時不能馬上停機處理這些故障時，設在濾芯下部的旁通閥自動開啟工作（旁通閥開啟壓力為0.4Mpa），以保護過濾器及液壓系統正常工作。
3．設計采用直回濾油，使更換濾芯或向油箱加油非常方便；
只需旋開過濾器濾蓋（清洗蓋）即可更換濾芯或向油箱加油，并在濾頭設有2只M18*1.5油口，可在任何一方安裝發訊器或系統中少量油液流回油箱過濾之用。
4．具有液流擴散器
擴散器設置在回油筒體底部，能使回油的介質平穩地流入油箱內，不易產生氣泡，從而減少空氣重新進入，并減弱已沉積的污染物騷動。
5．濾芯采用玻璃纖維過濾材質；
具有過濾精度高，通油能力大，原始壓力損失小，納污量大等優點。其過濾精度以過濾精度標定，過濾比β3，β5，β10，β20≥200，過濾效率η≥99.5%，評定方法為ISO16889-99及GB/T18853-2002。